Метро «Аэропорт Стамбул — город» открылосьНовости

Метро «Аэропорт Стамбул — город» открылось

22 ?????? ????????? ????? ????? «???????? ???????-?????». ?? ?????? ????????????? ????? ??? ????? ??????????? «????? M11«. ?????????? ????? ????????? Kagithane…
Программа лояльности Austrian Airlines: грядут измененияНовости

Программа лояльности Austrian Airlines: грядут изменения

????????? ?????????? Austrian Airlines ????????? ? 2024 ?. ????????? ?????????? ????????? ???????? ?? ???? Lufthansa Group (? ??????, ? Austrian…
FlixBus открывает линии Винница-Варшава, Ивано-Франковск-Познань, Полтава-ПрагаНовости

FlixBus открывает линии Винница-Варшава, Ивано-Франковск-Познань, Полтава-Прага

15 ??????? ?????????? ?????????? FlixBus ??????? ???????? ?? ???? ????????????? ?????? ?? ???????: ???????–???????, ?????-?????????–???????, ???????–?????. ?? ??????? ???????–???????, ?????-?????????–???????,…
Star Alliance вручена первая премия  World Travel Awards 2022Новости

Star Alliance вручена первая премия World Travel Awards 2022

Star Alliance ??????? ?????? ?????? World Travel Awards 2022. ?????? ??? ?????? ??? ???????? ??????? ??????? ???????? ????????????. ????? ????,…
Мон Сен-Мишель

Мон Сен-Мишель – возвращение моря

Городок-крепость на острове Мон Сен-Мишель – одна из must see достопримечательностей северо-запада Франции. Даже те, кто никогда не был в Нормандии, легко узнают запоминающийся силуэт высокого шпиля на фоне моря и низинных берегов.

Однако знаменитый ландшафт имел все шансы исчезнуть уже на памяти ныне живущего поколения. Если бы все оставалось как есть, то к 2042 г. остров Мон Сен-Мишель должен был стать просто горой посреди прибрежных лугов.

К счастью, такого финала удалось избежать. Восстановление морского характера окрестностей Мон Сен-Мишель стало из самых амбициозных проектов, реализованных Францией в последние десятилетия.

О том, как спасали природный комплекс бухты Сен-Мишель, я узнал от Северин Ренар – представитель заповедника «Мон-Сен-Мишель» на встрече в l’Institut Français d’Ukraine (IFU).

В ходе встречи Шарль Матье, атташе по техническому сотрудничеству Посольства Франции в Украине, заметил, что Северин Ренар как никто другой сделала для восстановления природы региона. Поэтому Северин вполне обоснованно называют «госпожа Мон Сен-Мишель».

Для начала — немного природоведения

Местность о которой идет речь – это морской залив Сен-Мишель, открывающийся на Ла-Манш. В этом месте в море впадают три реки – Куэнон, Се, Селюн. Берега залива низкие, плоские. Их высота лишь немного превышает уровень моря. Выглядят как заливные луга. На которых, кстати, пасется особая скотинка – овцы мясной породы Grévine (т.н. солончаковые овцы). Во французские ресторанах можно встретить пометку в меню — Viande d’agneau de prés salés (вольный перевод –предварительно подсоленная ягнятина). Но вернемся к природоведению.

В заливе Сен-Мишель отмечены рекордные для Европы приливы и отливы. Максимальный перепад уровня моря достигает примерно 15 м. На равнинной местности это приводит к тому, что море пару раз в сутки «гуляет» по заливу на десятки километров. Между собственно побережьем и морем образуется обширная зона, покрытая илистыми песками. За века сложились страшные легенды о зыбучих песках, засасывающих неосторожных путников. А еще о том, что в прилив вода в Сен-Мишель движется со скоростью бегущей лошади. На самом деле скорость перемещения воды при таких колебаниях гораздо меньше, но тоже немалая  – около 60 м/мин. Это примерно равно скорости пешехода. В отдельных случаях быстрое движение воды может стать проблемой для беспечных туристов, отправившихся прогуляться по приливной зоне.

Со дна залива в приливной зоне поднимаются три гранитных массива, образующие острова — Мон Сен-Мишель, Мон Доль, Томблен. Самый большой – Мон Сен-Мишель. Во время прилива он превращается в остров. При отливах оказывается на просторах трудно проходимых вязких илистых песков.

Такую изолированность оценили как фортификаторы так и церковники. Их стараниями на Мон Сен-Мишель и возник знаменитый городок-крепость. Но сейчас речь не о нем, а об окружающей местности.

Фламинго в Украине обосновались на Тилигульском лимане

Самый большой вулкан найден в Тихом океане

Пылевой шлейф «Годзилла» вторгся в Америку

Море отступает

Пару тысяч лет назад гора Мон Сен-Мишель располагалась на суше и даже была окружена лесами. Потом море и река Куэнон размыли берега. Образовался залив Сен-Мишель. За века, пока на острове строились крепость и монастырь, вокруг сформировался тот самый знаменитый ландшафт.

В XIX-XX в.в. началось осушение местности. Русло реки Куэнон спрямили и перегородили плотиной. От Мон Сен-Мишеля к материку насыпали дамбу по которой проложили дорогу. У подножия горы появилась парковка площадью 15 га. Результаты сказались быстро. Залив заиливается, заносится песком, зарастает водной растительностью. Островом гора Мон Сен-Мишель теперь оказывалась только дважды в год, во время самых высоких приливов.

В последние годы XX в. стало ясно – если не принять меры, то через полвека гора опять окажется на суши. И утратит уникальность.

Помимо сугубо эстетических издержек, такой прогноз грозил немалыми экономическими потерями для региона. Среди туристических достопримечательностей Франции Мон Сен-Мишель по посещаемости поступается разве что Эйфелевой башне.

«Нужно было вернуть местности первоначальный вид: аббатство в окружении воды и песков, с их невероятной игрой света, отражений и красок».

Северин Ренар

Большая чистка реки и залива

В 1995 году началась многолетняя работа по восстановлению морского характера Мон Сен-Мишель и окружающей местности. 10 лет ушло на изыскания и научные исследования. Еще 10 – на восстановительные работы.

В проект вложили 185 млн. €. 60% этой суммы поступило от правительства Франции и ЕС. Остальное дали местные бюджеты.

«Проект воспринимался как неотложный. Нам предстояло повернуть время вспять и снова сделать Мон Сен-Мишель островом».

Северин Ренар

Для анализа природных процессов в районе Мон Сен-Мишель были созданы цифровые модели и физические модели местности. В частности, детальный макет бухты соорудили в испытательном бассейне 48х24 м.

WWF Украина опубликовал «Обзор состояния окружающей среды и рисков для людей и бизнеса 2020»

Подводный дата-центр Microsoft доказал работоспособность

Слоновья ферма – балийская версия

Как к Мон Сен-Мишель возвращали воду

Восстановительные работы начались в 2005 году. Все они были успешно завершены к 2015 году. Еще несколько лет природе потребовалось чтобы окончательно восстановить морской вид окрестностей Мон Сен-Мишелью. Ниже перечислены ключевые моменты этой работы.

  • Строительство плотины с специальным гидротехническим оборудованием на реке Куэнон. Старая предназначалась только для защита от наводнений. Новая конструкция помимо этой функции еще и позволяла аккумулировать воду и затем резким сбросом устраивать промывку русла реки и залива. На плотине обустроена смотровая площадка. С нее открывается эффектный вид Мон Сен-Мишель. Прозрачные окна позволяют видеть работу заслонок, пропускающих воду из залива в реку и обратно.
  • Плотина на реке Куэнон
    Работа задвижек на плотине в большой прилив
  • Ниже по течению от плотины, в приливной зоне, строились 2 канала с бортами из камня. Когда вода сбрасывается в море она движется в двух направлениях. И, тем самым, постепенно ликвидирует ущерб, принесенный природе старой дамбой с материка до острова. Каменные глыбы в бортах каналов уложены так, чтобы движение воды по ним выглядело более эффектно.
Возвращение моря к Мон Сен-Мишель
Канал в приливной зоне между рекой Куэнон и морем

 

  • Ликвидация дамбы с материка к острову и замена ее мостом длиной 150 м. Новый мост заканчивается за 300 м до подножия горы. Дальше посетители поднимаются по эспланаде, которая время от времени затапливается водой. Архитекторы предложили низко расположенную над водой конструкцию, хорошо вписавшуюся в ландшафт. Идея проста — единственной вертикалью в округе должен быть Мон Сен-Мишель. Все остальное остается сугубо горизонтальным. Пешеходная часть моста – из дерева. Также по мосту до эспланады перевозят туристов автобусы Passeur. Освещение создавалось так, чтобы оно конкурировало с подсветкой аббатства.
  • Мост к аббаству Мон Сен-Мишель
    Пешеходная часть моста - из дерева
  • Ликвидация парковки под островом и создание новой, на 4200 паркомест в глубине материка. Теперь с парковки посетители попадают в пешеходную зону и пешком (или на туристическим автобусе Passeur) добираются до Мон Сен-Мишель. По словам Северин Ренар, оптимальный вариант прохождения маршрута: туда — пешком, назад — на автобусе.
Парковка возле Мон Сен-Мишель
Строительство парковки

 

  • Создание каналов на прибрежной территории которые стали резервуарами для накопления воды и способствуют развитию флоры и фауны. По ходу рытья каналов заодно прочистили русло Куэнона.

Собираетесь путешествовать по Франции или просто интересуетесь страной? Тогда вам понравятся эти статьи:

Как доехать в Мон Сен-Мишель

Водохранилище Сер-Понсон в Провансе

Аэродром Гап-Таллар

Виадук Шантелуб

Лаунж Instant Paris в аэропорту Шарль де Голль

Итоги подведем

Проект по восстановлению морского характера окрестностей Мон Сен-Мишель был завершен в 2015 году. По словам Северин, он оказался успешным по всем параметрам.

Удалось восстановить 60 га морского пространства залива. Это даже больше, чем планировалось. Теперь 40 дней в году остров Мон Сен-Мишель полностью окружен водой. Соответственно, эстетическая ценность места сохранена. Восстанавливается природа залива. В частности, сюда вернулись тюлени.

Отлично сработал PR-обеспечение проекта. За ходом работ следил весь мир.

Недоработкой проекта Северин Ренар считает туристический аспект и логистику. Нужно еще поработать, чтобы туристы приезжали не только на день ради осмотра Мон Сен-Мишель, но оставались еще на несколько дней. Местные жители высказываются, что почувствовали себя отрезанными от знаменитого острова. Ведь они привыкли парковаться под самыми стенами городка.

  • 2,5 млн. – число посетителей принимает Мон Сен-Мишель за год. 50% из этого числа приходится на лето. Только каждый второй турист посещает собственно городок на острове. остальные смотрят на него со стороны.
  • 45%составляют иностранцы в общем потоке туристов. Треть этого числа – европейцы, треть – японцы. Все больше едет туристов из Китая, Южной Кореи, Индии, Бразилии.

Все права защищены. Использование материалов блога Travel Nature Tech (mazurtravel.com) в интернете, полное или частичное, допускается при условии указания авторства mazurtravel.com и активной ссылки на mazurtravel.com